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民航局今年國內線訂出新公式、計算出新票價後，上月提報交通部委員會審議中，不過，各媒體已大幅報導將自十月一日起實施，金門縣政府非常關切，已透過各種管道向中央表達強烈抗漲立場。金門居民看到新聞氣得直跳腳。
按民航局新公式、計算出新票價後，國內線票價漲幅最高達三成五，原本可能調漲3成5的台北—金門航線票價為例，依據民航局提出的新費率，票價將自2200元漲至2970元。
若台金航線漲2成，票價則為2640元，因離島居民有票價補貼，估計比目前多負擔300多元。不過，金門雖有補貼，但票價漲還是負擔大，引起金門鄉親反彈大，有人不排除展開抗議行動表達不滿。
金門觀光近年來正蓬勃起飛，機票一票難求，國內機票擬調漲，勢必波及觀光業發展，金門業者怨聲載道，不知如何是好！對中央漠視金門鄉親交通權益及扼殺金門發展觀光，離島金門居民是齊起憤怒、很生氣。
縣府已持續向中央喊話：「抗漲！」，且透過各種管道及各同鄉會發聲宣達金門人反漲立場；事實上，今年府會首長率團前至交通部陳情，請中央多傾聽地方民意，照顧金門百姓，也有建議讓廉價航空也可以飛金門離島航線，可以有個比較與競爭。
據了解，目前民航局不願透露機票漲幅，只說明油價占國內航線成本，依機型不同約兩成到三成。交通部只承認，依現有公式計算出來的票價，漲幅比引用新公式低。至於調漲內容及期程未定。
民航局對外說法，2005年油價調漲時，是以2004年全年國內航線平均油價為基礎，當時是每公升新台幣13.26元，去年平均超過27元，應讓業者合理反映油價。
民航局考量近幾年台灣薪資水準並未提升，國內航空票價調漲，勢必造成民眾負擔，決定由政府、業者及消費者共同分攤方式，壓低機票漲幅。
至於，新票價預計十月一日起實施，中央考量離島居民相對較為弱勢，離島民眾明年一月起才會適用新票價。
台金機票擬調漲金門鄉親大反彈
記者翁碧蓮／綜合報導
民航局今年國內線訂出新公式、計算出新票價後，上月提報交通部委員會審議中，不過，各媒體已大幅報導將自十月一日起實施，金門縣政府非常關切，已透過各種管道向中央表達強烈抗漲立場。金門居民看到新聞氣得直跳腳。
按民航局新公式、計算出新票價後，國內線票價漲幅最高達三成五，原本可能調漲3成5的台北—金門航線票價為例，依據民航局提出的新費率，票價將自2200元漲至2970元。
若台金航線漲2成，票價則為2640元，因離島居民有票價補貼，估計比目前多負擔300多元。不過，金門雖有補貼，但票價漲還是負擔大，引起金門鄉親反彈大，有人不排除展開抗議行動表達不滿。
金門觀光近年來正蓬勃起飛，機票一票難求，國內機票擬調漲，勢必波及觀光業發展，金門業者怨聲載道，不知如何是好！對中央漠視金門鄉親交通權益及扼殺金門發展觀光，離島金門居民是齊起憤怒、很生氣。
縣府已持續向中央喊話：「抗漲！」，且透過各種管道及各同鄉會發聲宣達金門人反漲立場；事實上，今年府會首長率團前至交通部陳情，請中央多傾聽地方民意，照顧金門百姓，也有建議讓廉價航空也可以飛金門離島航線，可以有個比較與競爭。
據了解，目前民航局不願透露機票漲幅，只說明油價占國內航線成本，依機型不同約兩成到三成。交通部只承認，依現有公式計算出來的票價，漲幅比引用新公式低。至於調漲內容及期程未定。
民航局對外說法，2005年油價調漲時，是以2004年全年國內航線平均油價為基礎，當時是每公升新台幣13.26元，去年平均超過27元，應讓業者合理反映油價。
民航局考量近幾年台灣薪資水準並未提升，國內航空票價調漲，勢必造成民眾負擔，決定由政府、業者及消費者共同分攤方式，壓低機票漲幅。
至於，新票價預計十月一日起實施，中央考量離島居民相對較為弱勢，離島民眾明年一月起才會適用新票價。
2013/7/8
記者翁碧蓮/綜合報導
民航局今年國內線訂出新公式、計算出新票價後，上月提報交通部委員會審議中，不過，各媒體已大幅報導將自十月一日起實施，金門縣政府非常關切，已透過各種管道向中央表達強烈抗漲立場。金門居民看到新聞氣得直跳腳。
按民航局新公式、計算出新票價後，國內線票價漲幅最高達三成五，原本可能調漲3成5的台北—金門航線票價為例，依據民航局提出的新費率，票價將自2200元漲至2970元。
若台金航線漲2成，票價則為2640元，因離島居民有票價補貼，估計比目前多負擔300多元。不過，金門雖有補貼，但票價漲還是負擔大，引起金門鄉親反彈大，有人不排除展開抗議行動表達不滿。
金門觀光近年來正蓬勃起飛，機票一票難求，國內機票擬調漲，勢必波及觀光業發展，金門業者怨聲載道，不知如何是好！對中央漠視金門鄉親交通權益及扼殺金門發展觀光，離島金門居民是齊起憤怒、很生氣。
縣府已持續向中央喊話：「抗漲！」，且透過各種管道及各同鄉會發聲宣達金門人反漲立場；事實上，今年府會首長率團前至交通部陳情，請中央多傾聽地方民意，照顧金門百姓，也有建議讓廉價航空也可以飛金門離島航線，可以有個比較與競爭。
據了解，目前民航局不願透露機票漲幅，只說明油價占國內航線成本，依機型不同約兩成到三成。交通部只承認，依現有公式計算出來的票價，漲幅比引用新公式低。至於調漲內容及期程未定。
民航局對外說法，2005年油價調漲時，是以2004年全年國內航線平均油價為基礎，當時是每公升新台幣13.26元，去年平均超過27元，應讓業者合理反映油價。
民航局考量近幾年台灣薪資水準並未提升，國內航空票價調漲，勢必造成民眾負擔，決定由政府、業者及消費者共同分攤方式，壓低機票漲幅。
至於，新票價預計十月一日起實施，中央考量離島居民相對較為弱勢，離島民眾明年一月起才會適用新票價。
台金機票擬調漲金門鄉親大反彈
記者翁碧蓮／綜合報導
民航局今年國內線訂出新公式、計算出新票價後，上月提報交通部委員會審議中，不過，各媒體已大幅報導將自十月一日起實施，金門縣政府非常關切，已透過各種管道向中央表達強烈抗漲立場。金門居民看到新聞氣得直跳腳。
按民航局新公式、計算出新票價後，國內線票價漲幅最高達三成五，原本可能調漲3成5的台北—金門航線票價為例，依據民航局提出的新費率，票價將自2200元漲至2970元。
若台金航線漲2成，票價則為2640元，因離島居民有票價補貼，估計比目前多負擔300多元。不過，金門雖有補貼，但票價漲還是負擔大，引起金門鄉親反彈大，有人不排除展開抗議行動表達不滿。
金門觀光近年來正蓬勃起飛，機票一票難求，國內機票擬調漲，勢必波及觀光業發展，金門業者怨聲載道，不知如何是好！對中央漠視金門鄉親交通權益及扼殺金門發展觀光，離島金門居民是齊起憤怒、很生氣。
縣府已持續向中央喊話：「抗漲！」，且透過各種管道及各同鄉會發聲宣達金門人反漲立場；事實上，今年府會首長率團前至交通部陳情，請中央多傾聽地方民意，照顧金門百姓，也有建議讓廉價航空也可以飛金門離島航線，可以有個比較與競爭。
據了解，目前民航局不願透露機票漲幅，只說明油價占國內航線成本，依機型不同約兩成到三成。交通部只承認，依現有公式計算出來的票價，漲幅比引用新公式低。至於調漲內容及期程未定。
民航局對外說法，2005年油價調漲時，是以2004年全年國內航線平均油價為基礎，當時是每公升新台幣13.26元，去年平均超過27元，應讓業者合理反映油價。
民航局考量近幾年台灣薪資水準並未提升，國內航空票價調漲，勢必造成民眾負擔，決定由政府、業者及消費者共同分攤方式，壓低機票漲幅。
至於，新票價預計十月一日起實施，中央考量離島居民相對較為弱勢，離島民眾明年一月起才會適用新票價。
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